Ante la cercanía de momentos importantes en la política de Chiapas de cara al próximo proceso electoral del 2027 políticos y en particular algunos presidentes municipales de la costa de Chiapas han empezado a crear problemas en el transporte organizado al tratar de cumplir viejas y nuevas promesas de permisos para mototaxis, señalan entre otros a los alcaldes de Mapastepec Amando Espinosa Cruz y de Pijijiapan Carlos Alberto Albores Lima.
El llamado del transporte organizado que iniciaron concesionados y choferes de los sitios de taxis de Mapastepec y Pijijiapan ha tenido respuesta y respaldo del transporte organizado de los distintos municipios desde Arriaga hasta Tapachula, Suchiate y Union Juarez que apoya la Coalición de Transporte Organizado de la Costa de Chiapas AC para que la autoridad es que aplique la ley a quienes provocan confrontaciones internas en el gremio el transporte y atentan contra la paz social en Chiapas.
Señalan que, en el transporte, las concesiones y los permisos no deben ser banderas políticas, toda vez que en la mayoría de los casos estos políticos y alcaldes los ofrecen como botín de pago a grupos ajenos al transporte y en los que están implicados lideres sociales, gremios de comerciantes, autoridades ejidales y de colonias y la misma cabecera municipal.
Los miembros de la Coalición de Transporte Organizado de la Costa de Chiapas señalan que para nadie es un secreto los intereses por mantenerse en el poder de parte del alcalde de Mapastepec, Amando Espinosa Cruz quien debe sustentar sus objeticos en el trabajo en favor de la población en general y no en la confrontación del gremio transportista con grupos políticos y sociales de ese lugar.
En el otro caso el del alcalde reelecto de Pijijiapan Carlos Alberto Albores Lima quien ha sido blanco de señalamientos diversos en las últimas semanas ya que pretende posicionar a una persona cercana para que lo sustituya en el cargo y le cuide las espaldas, sin embargo, lo hace prometiendo permisos y concesiones.
Los transportistas exigen el respeto a la Ley de Movilidad y Transporte de Chiapas que regula el servicio de mototaxis, sus derechos y obligaciones, y el número de unidades permitidas previo estudio técnico de factibilidad y que especifica a los que operaron con antigüedad mínima de tres años a la entrada en vigor de la ley en 2020, es decir, de 2017 hacia atrás, y cumplieron con los requisitos señalados.
Los transportistas organizados afirman que el sector transporte no debe ser utilizado como bandera política ni como pagos de favores de campañas electorales pasadas toda vez que afecta la paz social en particular el mototaxi, que se castigue a
